571舰属于054a型导弹护卫舰一种,用于反潜和防空护航
作者:三优宝贝网 来源:未知 发布时间:2017-10-24 07:02

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571舰可能很多人都不是很清楚,但054a型导弹护卫舰应该很熟悉,因为571舰是根据054a型导弹护卫舰来制造的,所以关于054a型导弹护卫舰的介绍就是571舰的资料。通过改造054a型导弹护卫舰,使571舰更加完美,与法国“拉斐特”级护卫舰一个级别。

054a型导弹护卫舰与法国“拉斐特”级护卫舰基本相当

因为571舰属于054A型导弹护卫舰之内,其标准是按照054A型导弹护卫舰的标准建造。现在就以054A型导弹护卫舰的资料来参照571舰。导弹护卫舰是护卫舰的一种,是指装有导弹的护卫舰。它主要用于反潜和防空护航,以及侦察,警戒巡逻,布雷,支援陆和保障陆军濒海翼侧等......

在现代海军编队中,护卫舰是在吨位和火力上仅次于驱逐舰的水面作战舰只。据外媒报道,与中国以前建造的护卫舰相比,571舰可谓有了脱胎换骨的变化。舰体光滑整洁,呈流行的长艏楼甲板、方尾舰型,舰体后有一座与舰体连为一体的直升机机库,舰首倾斜很大,上面还加有防浪板,可减轻前甲板被海浪淹湿。

571舰体外飘明显,横向剖面为深V型,长宽比较小,估计只有8.5左右。虽然这种舰型会在一定程度上增加舰艇航行时的阻力,对航速有一定的影响,但同时可减轻舰体的横摇和纵摇,增强舰体的稳定性和耐波性,适合在中远海及高海况条件下舰行及作战。

在提高舰艇适航性的同时,571舰的吨位也有所增加,其满载排水量可能会达到3400吨以上,3500~3700吨较为可能,这已达到了我第一代051型导弹驱逐舰的吨位了。因此,571舰可装载更多的燃油及弹药,自持力和续航力有了很大提高,符合当今世界护卫舰向大吨位发展的总趋势。

其次,571舰的另一明显特点是在设计上考虑到提高其隐身性能。整个船体具有很大的外张度,上层建筑低矮,尺寸较小,且所有的外壁尽量避免采用垂直面,而是带有很明显的内倾,主桅、后桅及烟囱大多采用双面体或多面体,各转角处也作成圆弧状。舰上的救生艇及反潜鱼雷发射器也都被布置在舰体内部。

熟悉历史的人都知道《571工程纪要》给林彪当头一棒,使林彪集团就此消失,但聪明的人肯定知道571工程纪要是假的,其中的种种疑问令大家都不得不怀疑是政治的阴谋与黑暗,导致林彪一家出逃飞机上惨死结局。

571工程纪要是骗局

据说《571工程纪要》是林立果的秘书于新野在1971撰写的武装政变的总纲领,是林彪集团密谋武装政变的重要证据。于新野当时40岁左右,原是空军党委办公室的祕书,本来有一点舞文弄墨的小聪明,又因投奔林立果而学了点小权术,颇得林立果的賞识。

看过《571工程纪要》的人都知道,《纪要》分为可能性、必要性、有利条件、政策和策略等九个部分,内容涉及政冶.经济.军事.国际等方方面面,对中央内部的一些人事了如指掌,思维缜密.文笔功底很深,不是一般人能写得出来的。《纪要》曾于1972年在《人民日报》上刊登。

其实仔细看《571工程纪要》疑点重重,它不是在事发的现场发现的,也不是当时发现的,而是过了几天才发现的。而且《571工程纪要》也不是公安人员发现的,而是公务员打扫卫生时捡到的。据吴德《庐山会议和林彪事件》的文章中说:“林立果他们走时很慌张,《纪要》被丢在空军学院的据点里了,是公务员在打扫房间时捡起来的。

林彪叛逃后,李德生动员空军学院人员揭发情况,这个公务员就把写有《571工程纪要》的本子上交了”。大家想一下,假如林立果他们发动了武装政变,他们会把这样一份重要的材料(571工程纪要)随便丢弃吗?自从林彪事件发生以后,江青、张春桥成了“反林英雄”成了“受害者”。

后来又进入“林、陈专案组”负责审查“林、陈反党集团”的案子,张春桥是组长,跟林彪是死对头。大家可以想象一下林彪的案子到了他们手上会有什么样的结果?联系到“反右运动”。“庐山会议”和“文化大革命”等运动,使我终于明白了原来这个《571工程纪要》也是伪造的。

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外部用金属屏蔽帘遮盖,烟囱内也采用了成熟的红外抑制装置,减轻红外特征。所有这一切都在很大程度上减少了其自身的雷达反射面积及红外特征。因此,说571舰是目前我国建造的最成功的第一种隐身型护卫舰并不为过,对其它舰艇的设计也有着很好的借鉴作用。

关于571舰的动力装置,可能是全柴动力,并非是广为流传的柴—燃联合动力,这主要是从舰上的烟囱布置情况得出的。我国护卫舰一直使用的全都是柴油机动力,装舰的各型柴油机已达到了很高的可靠性,在性能上与世界先进机型的差距也不是很大。

在“江卫”Ⅱ型舰上装备的MTU 1201163-TB92型高速柴油机是目前已知最先进的,总体性能十分出色。“江卫”Ⅱ型在使用2台该型机的情况下,可达到25节的最高航速(总输出功率为14200马力,“江卫”Ⅱ满载排水量2250吨)。由此,我们可以对571舰的最高航速作一推测。

首先,考虑到571舰吨位的增加及舰型设计对航速的影响,并参考世界一些吨位及舰型相似的其它护卫舰,小编认为571舰的最高航速不会超过28节,很有可能只有26到27节的水平。法国“拉斐特”级护卫舰在舰型及吨位上与571舰都基本相当,使用的是4台柴油机,输出总功率为23288马力,其最高航速也只达到25节。

所以,如果没有新型更大功率的舰用柴油机研制成功的话,571舰上最有可能装的就是4台“江卫”Ⅱ型舰上使用的MTU 1201163-TB92型高速柴油机,其总输出功率可达到28400马力,从其舰体的宽度分析完全能容纳下2台一组的布置。作为一型以反潜为主的护卫舰,其动力装置也采取了降噪措施,以降低其自身噪声辐射水平。

这也是我国以往护卫舰动力系统所没有的,虽然最高航速并不很大,但对于现代护卫舰来说也完全够用。对作战影响最大的还是其续航力的提高,这对571舰来说更为重要。再者,柴油机采购费用及使用维护费用都要小于燃气轮机,因此,571舰使用柴油机无论在费用上还是技术风险及维护保养上都是非常符合其设计初衷的。




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